Il falso allarme di SVG sulla sinistra radiofonica Justin Marks & Co. terrorizzati a Chicago

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CHICAGO, IL – 01 LUGLIO: Shane van Gisbergen 91 Trackhouse Racing Enhance HealthChevrolet parla con Bubba Wallace 23 23XI Racing McDonald s Toyota durante le qualifiche per la NASCAR, Motorsport, USA Cup Series Grant Park 220 il 01 luglio 2023 nel centro di Chicago, Illinois. Foto di Joe Robbins/Icon SportswireAUTO: 01 LUGLIO NASCAR Cup Series Grant Park 220 SOLO PER USO EDITORIALEIcon573230701038220

Con un debutto strepitoso nella corsa su strada di Chicago, Shane Van Gisbergen è rapidamente diventato la "prossima grande novità" della NASCAR. Avendo già fatto le ossa nelle Supercar V8, SVG non è estraneo ai riconoscimenti per la sua abilità al volante. Eppure, dopo aver fatto un tuffo nelle acque della Cup Series, è diventato l'argomento più chiacchierato tra gli appassionati della NASCAR e tra i team di corse.

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Ora, mentre si prepara a lanciare il suo cappello sul ring per la seconda volta con la serie Craftsman Truck, il brusio è palpabile, come si riflette nelle sue chat animate con vari pezzi grossi dei media. Nessuno avrebbe previsto che SVG potesse mai commettere un errore in pista con un track record così stellare. Tuttavia, in un sincero incontro a cuore aperto su NASCAR Hub Live, SVG ha spifferato tutto su un incidente avvenuto durante la gara di Chicago. Con stupore di molti, ha rivelato un incidente in cui un fugace errore di lettura durante la corsa di Chicago ha fatto venire i brividi lungo la schiena di SVG e del suo equipaggio.

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In un tête-à-tête prima della gara, SVG ha alzato il sipario su un singhiozzo durante la sua prima gara di Coppa, un momento che ha fatto mordere le unghie ai membri del team Trackhouse Racing, guidati dal sempre vigile Justin Marks. Indagato sulle sue decisioni in una frazione di secondo all'interno della cabina di pilotaggio, SVG ha condiviso un passo falso che è cresciuto a dismisura in pochissimo tempo.

L'intervistatore, parlando della regola fondamentale di non lasciare vagare lo sguardo sui grandi schermi mentre si è al posto di guida, ha incitato: "Raccontami cosa è successo alla fine della gara di Chicago".

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Con un sorriso ironico, SVG ha risposto: “Sì! Quindi sono tornato indietro e ho guardato cosa è successo. Ho guardato lo schermo sul rettilineo anteriore ed era un po' sfocato e sembrava che la mia macchina stesse fumando. E attraverso la radio alla troupe ho chiesto: "Cosa sta succedendo al motore?" Sta succedendo qualcosa?'"

Dal punto di vista dell'equipaggio ai box, anche un soffio di potenziale guasto al motore o il minimo accenno di fumo possono significare un disastro. Con Justin Marks al timone, molto probabilmente sarebbero stati sulle spine, preparandosi per una palla curva. Eppure l'intero caos era solo una tempesta in una tazza di tè, derivante da uno schermo imbrattato d'acqua che emetteva falsi allarmi.

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SVG ha chiarito: "Era solo che sul grande schermo c'era dell'acqua o qualcosa del genere, quindi ero un po' nel panico, ma penso che quando sei davanti, pensi a queste cose un po' di più."

Ora, con la saggezza di mantenere l'attenzione lontano dai grandi schermi, ci si aspetta che SVG sia più nel suo elemento sulle piste. Ma, per non mettere tutte le carte in tavola, ha anche fatto luce su altri dossi stradali che ha dovuto affrontare durante le sessioni di preparazione della Truck Series.

La stella della Terra della Lunga Nuvola Bianca, dopo aver ottenuto 79 trionfi nella Supercars Series, si sta preparando a tracciare una scia lungo l'ovale di Indianapolis con la NASCAR Truck Series. Tuttavia, il fatto che abbia effettuato solo un addestramento con il camion potrebbe mettergli i bastoni tra le ruote in pista.

Quando il problema è stato affrontato in una discussione sui tempi di preparazione della SVG e sull'adattamento al nuovo ambiente di gara, la SVG ha ammesso candidamente: “Non molto, poco più di una settimana. Justin ha chiamato la settimana scorsa e ha detto: Oh, sei qui per la gara; vuoi fare la corsa dei camion venerdì? E ho detto sì, pensando che fosse sul percorso stradale, ma non lo è.